マニュアル/列車/比較テーブルの編集

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//埋めるためにデータを書き出していた時に気付いたのでここに。
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順番などはゲーム内と同じ。
作業量が一人でできる範囲とかけ離れてるので、暇で暇で仕方が無い人は補完よろ・・・

*比較テーブル(列車) [#m330f05d]

※コストについては、インフレONの場合、期間がたつにつれて徐々に値上がりしていくので、ここでの値はゲーム開始時及びインフレOFF時のコストとなっております。

***草原 - 機関車 [#ae74fa25]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|鉄道|
|KPT(SL)|￥1,640,600|47トン|64km/h|300馬力|￥164,000/年|なし|1925|15年間|79%|
|Chaney Jubilee(SL)|￥3,046,800|131トン|112km/h|1,000馬力|￥393,600/年|なし|1934|21年間|93%|
|Ginzu - A4(SL)|￥4,453,000|162トン|128km/h|1,200馬力|￥459,200/年|なし|1936|20年間|96%|
|SH - 8P(SL)|￥5,156,200|170トン|144km/h|1,600馬力|￥426,400/年|なし|1954|23年間|86%|
|SH - H25(デイーゼル)|￥3,515,600|72トン|128km/h|1,250馬力|￥289,400/年|なし|1961|18年間|77%|
|UU - 37(ディーゼル)|￥3,984,200|101トン|144km/h|1,750馬力|￥365,600/年|なし|1959|20年間|61%|
|Floss - 47(ディーゼル)|￥4,218,600|112トン|160km/h|2,580馬力|￥426,400/年|なし|1962|22年間|78%|
|SH - 125(ディーゼル)|￥4,687,400|70トン|201km/h|4,500馬力|￥578,800/年|郵便物8袋(改造可能)|1977|20年間|91%|
|SH - 30(電気)|￥6,093,600|84トン|160km/h|3,600馬力|￥506,200/年|なし|1965|23年間|85%|
|SH - 40(電気)|￥7,031,200|82トン|177km/h|5,000馬力|￥576,400/年|なし|1974|23年間|75%|
|'T.I.M'(電気)|￥9,375,500|90トン|241km/h|7,000馬力|￥674,800/年|なし|1984|25年間|87%|
|'AsiaStar'(電気)|￥10,078,000|94トン|265km/h|8,000馬力|￥702,800/年|なし|1992|25年間|98%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|X2001(電気)|￥12,187,400|95トン|305km/h|9,000馬力|￥646,800/年|なし|1999|20年間|65%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|リニアカー|
|Lev1 リバイアサン(電気)|￥16,406,200|105トン|602km/h|10,000馬力|￥724,200/年|なし|2020|20年間|51%|
|Lev2 シクロプス(電気)|￥17,343,600|120トン|450km/h|12,000馬力|￥711,400/年|なし|2028|20年間|65%|
|Lev3 ペガサス(電気)|￥19,218,600|130トン|482km/h|15,000馬力|￥714,200/年|なし|2035|20年間|75%|
|Lev4 キメラ(電気)|￥22,265,600|150トン|643km/h|20,000馬力|￥714,000/年|なし|2037|20年間|57%|

***草原 - 機関付き客車 [#a9086d93]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|鉄道|
|Manley DMU(ディーゼル)|￥2,578,000|32トン|112km/h|600馬力|￥255,600/年|乗客76人|1956|12年間|97%|
|'Dash'(ディーゼル)|￥3,281,200|38トン|120km/h|700馬力|￥213,200/年|乗客80人|1984|15年間|85%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|MZ - 1(電気)|￥14,062,400|84トン|337km/h|10,000馬力|￥674,800/年|乗客50人|2005|20年間|89%|

***ツンドラ - 機関車 [#p330fd21]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|鉄道|
|MJS 250(ディーゼル)|￥1,875,000|65トン|80km/h|600馬力|￥198,000/年|なし|1955|22年間|70%|
|Wills 280(SL)|￥3,281,200|145トン|88km/h|1,100馬力|￥426,400/年|なし|1945|20年間|82%|
|CS 4000(ディーゼル)|￥5,390,600|150トン|96km/h|4,000馬力|￥411,200/年|なし|1961|20年間|67%|
|CS 2400(ディーゼル)|￥3,750,000|120トン|112km/h|2,400馬力|￥319,800/年|なし|1966|20年間|53%|
|Centennial(ディーゼル)|￥7,031,200|207トン|112km/h|6,600馬力|￥472,200/年|なし|1973|22年間|56%|
|KL 3100(ディーゼル)|￥4,218,600|110トン|104km/h|1,500馬力|￥319,800/年|なし|1958|22年間|54%|
|TN Turbo(ディーゼル)|￥8,203,000|94トン|160km/h|3,500馬力|￥621,200/年|なし|1976|22年間|59%|
|MJS 1000(ディーゼル)|￥4,921,800|120トン|104km/h|2,200馬力|￥441,600/年|なし|1964|22年間|55%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|X2001(電気)|￥12,187,400|95トン|305km/h|9,000馬力|￥645,800/年|なし|1998|20年間|51%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|リニアカー|
|Lev1 リバイアサン(電気)|￥16,406,200|105トン|402km/h|10,000馬力|￥703,000/年|なし|2020|20年間|70%|
|Lev2 シクロプス(電気)|￥17,343,600|120トン|450km/h|12,000馬力|￥711,400/年|なし|2028|20年間|49%|
|Lev3 ペガサス(電気)|￥19,218,600|130トン|482km/h|15,000馬力|￥714,200/年|なし|2035|20年間|62%|
|Lev4 キメラ(電気)|￥22,265,600|150トン|643km/h|20,000馬力|￥714,000/年|なし|2037|20年間|65%|

***ツンドラ - 機関付き客車 [#q3ba4edf]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|MZ-1(電気)|￥14,062,400|84トン|337km/h|10,000馬力|￥674,800/年|乗客50人(改造可能)|2005|20年間|59%|

***砂漠 - 機関車 [#g406ec6d]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|鉄道|
|MJS 250(ディーゼル)|￥1,875,000|65トン|80km/h|600馬力|￥198,000/年|なし|1955|22年間|70%|
|Wills 280(SL)|￥3,281,200|145トン|88km/h|1,100馬力|￥426,400/年|なし|1945|20年間|82%|
|CS 4000(ディーゼル)|￥5,390,600|150トン|96km/h|4,000馬力|￥411,200/年|なし|1961|20年間|67%|
|CS 2400(ディーゼル)|￥3,750,000|120トン|112km/h|2,400馬力|￥319,800/年|なし|1966|20年間|53%|
|Centennial(ディーゼル)|￥7,031,200|207トン|112km/h|6,600馬力|￥472,200/年|なし|1973|22年間|56%|
|KL 3100(ディーゼル)|￥4,218,600|110トン|104km/h|1,500馬力|￥319,800/年|なし|1958|22年間|54%|
|TN Turbo(ディーゼル)|￥8,203,000|94トン|160km/h|3,500馬力|￥621,200/年|なし|1976|22年間|59%|
|MJS 1000(ディーゼル)|￥4,921,800|120トン|104km/h|2,200馬力|￥441,600/年|なし|1964|22年間|55%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|X2001(電気)|￥12,187,400|95トン|305km/h|9,000馬力|￥645,800/年|なし|1998|20年間|51%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|リニアカー|
|Lev1 リバイアサン(電気)|￥16,406,200|105トン|402km/h|10,000馬力|￥703,000/年|なし|2020|20年間|70%|
|Lev2 シクロプス(電気)|￥17,343,600|120トン|450km/h|12,000馬力|￥711,400/年|なし|2028|20年間|49%|
|Lev3 ペガサス(電気)|￥19,218,600|130トン|482km/h|15,000馬力|￥714,200/年|なし|2035|20年間|62%|
|Lev4 キメラ(電気)|￥22,265,600|150トン|643km/h|20,000馬力|￥714,000/年|なし|2037|20年間|65%|

***砂漠 - 機関付き客車 [#m17de4ce]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|MZ-1(電気)|￥14,062,400|84トン|337km/h|10,000馬力|￥674,800/年|乗客50人(改造可能)|2005|20年間|59%|

***オモチャの国 - 機関車 [#o4d0ccb8]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|鉄道|
|Ploddyphut SL|￥2,343,600|85トン|72km/h|400馬力|￥295,200/年|なし|1947|20年間|80%|
|Powemaut SL|￥3,515,600|130トン|96km/h|900馬力|￥426,400/年|なし|1953|20年間|55%|
|Mighty SL|￥4,453,000|140トン|112km/h|1,000馬力|￥475,600/年|なし|1967|20年間|53%|
|Ploddyphut DS|￥3,750,000|95トン|120km/h|1,400馬力|￥380,800/年|なし|1973|20年間|59%|
|Powemaut DS|￥4,687,400|120トン|152km/h|2,000馬力|￥411,200/年|なし|1978|20年間|53%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|モノレール|
|Wizzowow Z99|￥12,421,800|95トン|321km/h|5,000馬力|￥646,800/年|なし|1999|20年間|63%|
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|リニアカー|
|Wizzowow Rockteer|￥16,406,200|120トン|482km/h|10,000馬力|￥703,000/年|なし|2021|20年間|58%|

***オモチャの国 - 機関付き客車 [#z22e81bb]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|なし|

「信頼度」のパーセンテージは、同マップ、同タイミング（開始直後、経年による出現直後等）でも固定値ではなく、ある程度の幅がある様子。

「年式」も固定値ではなく、1年のズレがある様子。（「Wills 280」だと 1944 or 1945）

***お勧め車両 [#a2e51f10]
--草原
SH125(ディーゼル)
低価格でスピードも速い。
Asiastar(電気)
鉄道の中では最速、資金に余裕があるならこれ。
--ツンドラ＆砂漠
CS 2400(ディーゼル)
他の車両より速めで、価格が安い。
Turner Turbo(ディーゼル)
馬力に難があるが、ツンドラ＆砂漠でこの速度は捨て難い。
--おもちゃの国
年代に合わせて使う車両を変えていくとよい

タイムスタンプを変更しない

*比較テーブル(列車) [#m330f05d]

***オモチャの国 - 機関付き客車 [#z22e81bb]
|ゲーム内名|コスト|重量|最高速度|馬力|維持費|収容能力|年式|耐久年数|信頼度|h
|>|>|>|>|>|>|>|>|>|なし|

「信頼度」のパーセンテージは、同マップ、同タイミング（開始直後、経年による出現直後等）でも固定値ではなく、ある程度の幅がある様子。

「年式」も固定値ではなく、1年のズレがある様子。（「Wills 280」だと 1944 or 1945）

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