順番などはゲーム内と同じ。
作業量が一人でできる範囲とかけ離れてるので、暇で暇で仕方が無い人は補完よろ・・・
比較テーブル(列車) †
草原 - 機関車 †
| ゲーム内名 | コスト | 重量 | 最高速度 | 馬力 | 維持費 | 収容能力 | 年式 | 耐久年数 | 信頼度 |
| KPT(SL) | ￥1,640.600 | 47トン | 64km/h | 300馬力 | ￥164.000/年 | なし | 1925 | 15年間 | 79% |
| Chaney Jubilee(SL) | ￥3,046.800 | 131トン | 112km/h | 1,000馬力 | ￥393.600/年 | なし | 1934 | 21年間 | 93% |
| Ginzu - A4(SL) | ￥4,453.000 | 162トン | 128km/h | 1,200馬力 | ￥459.200/年 | なし | 1936 | 20年間 | 96% |
| SH - 8P(SL) | ￥5,156.200 | 170トン | 144km/h | 1,600馬力 | ￥426.400/年 | なし | 1954 | 23年間 | 86% |
| UU - 37(ディーゼル) | ￥3,984.200 | 101トン | 144km/h | 1,750馬力 | ￥365.600/年 | なし | 1959 | 20年間 | 61% |
| ￥ | トン | km/h | 馬力 | ￥/年 | | | 年間 | % |
草原 - 機関付き客車 †
| ゲーム内名 | コスト | 重量 | 最高速度 | 馬力 | 維持費 | 収容能力 | 年式 | 耐久年数 | 信頼度 |
| Manley DMU(ディーゼル) | ￥2,578.000 | 32トン | 112km/h | 600馬力 | ￥255.600/年 | 乗客76人（改造可能） | 1956 | 12年間 | 97% |
| ￥ | トン | km/h | 馬力 | ￥/年 | 乗客人 | | 年間 | % |
| ￥ | トン | km/h | 馬力 | ￥/年 | 乗客人 | | 年間 | % |
草原 - 貨車／客車 †
ツンドラ - 機関車 †
ツンドラ - 機関付き客車 †
ツンドラ - 貨車／客車 †
砂漠 - 機関車 †
砂漠 - 機関付き客車 †
砂漠 - 貨車／客車 †
オモチャの国 - 機関車 †
オモチャの国 - 機関付き客車 †
オモチャの国 - 貨車／客車 †
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